【海港城市的百年重生】
1212午夜快到了，正當大家倒數準備慶祝時，我們來談談另一件倒數進行中的可喜之事。
今年跨年回到港邊，大家或許都注意到大元大樓外牆的投影藝術「跨年倒數回憶牆」，但除了美學恢復正常，打臉先前醜不拉機的大壁畫之外，更重要的是：在這幾個月以來，高雄的水岸港畔，再度成為城市發展的焦點。
其實從2000年初期，高雄港圍牆拆除、空間解禁、到中央部會與國營企業陸續交出土地、亞洲新灣區建設啟動、土開公司成立這一連串過程，高雄的都市再發展，都朝著「#重返港灣」的方向進行。
透過港邊閒置用地的解編與再開發，重新引入創意產業與高產值服務業，配合親水活動、觀光遊憩、文化體驗的形塑，讓港口城市的舊市中心擴大重生，這是從利物浦、曼徹斯特、漢堡、馬賽、到亞洲的橫濱、神戶、新加坡都常見的發展模式。
然而，正當基礎建設逐漸到位之時，2018年的選舉結果，卻造成軸向的大偏移，先是預定好在棧庫群的高雄燈會取消、棧五庫市集收攤後閒置至今、大港開唱被打壓停辦、土開公司安插家臣、駁二老將被冷凍、港區招商全部流標...... 由於外來團隊不熟悉高雄的都市發展脈絡，因而把已經搭好的港區舞台推倒，把焦點狹隘化在愛河，甚至愛河的字面意義，嘴砲意義不明，和在地完全脫節的愛情摩天輪，導致高雄的都市發展停滯不前。
在這一年多裡面，我們很少聽到市府大力行銷「亞洲新灣區」或相關計畫，反正那些建設也只是給議員的媽媽借廁所的，市府也不太珍惜了。這樣的情況，終於在2020年有了改變。
一來，重要活動與城市意象圍繞著愛河灣四周再次展開，除了跨年以外，年底的滅火器蓬萊港區演唱會，明年的燈會、大港開唱等活動，都將重新擦亮港灣的招牌。
輕軌繼續延伸以後，港區直接連接美術館一帶；郵輪碼頭完成之後，將成為另一個「市門/國門」，歡迎旅客來到。
新灣區過去較不明確的產業佈局，也隨著5G/AIOT示範園區編列，以高軟二期+前鎮創新園區的模式，吸引業者進駐；並透過社宅用地來提供青年人口可及的居住條件。再搭配流行音樂中心、展覽館...等場館作為舞台，成為實體交流的據點。
我們看來，弱點還是缺乏都計的統合規劃、高等教研機構的進駐、水域的彈性化利用...但只要港區再次成為高雄的象徵與發展重心，就有更多的創意，更多的機會能夠發生。
1920年，高雄隨著軌道與港灣聯運崛起，隨後發展出了未來決定高雄產業面貌的戲獅甲工業區；百年後，港區能否讓高雄再次重生？ 倒數計時正在進行！
(圖：高雄文化局)
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